中广网兰州7月31日消息  一提起兰州市的公共交通，很多市民都会怨声载道：道路拥挤、线路重复……未来兰州市的公交怎么发展？能否跟上兰州发展区域中心城市的目标？昨天，兰州市建委公布了《兰州市公共交通专项规划》，描绘了近到２０１０年、远至２０２０年兰州市的公交发展蓝图，并公开向全体市民征求意见。根据最新的规划，未来８年内兰州将新开１６条公交线路，而新建的３３处公交枢纽站遍布全市三县五区，困扰兰州市民出行的公共交通难题将在２０２０年基本解决。

    根据公交规划蓝图，近期将把西津路、临夏路、庆阳路等城区东西通道作为本次公交线网调整为重点。为了使调整之后的公交线路能够满足居民出行需求，在主要的东西干道上（西津路、临夏路、中山南路、庆阳路、东岗西路、天水南路等６条路上）设置公交专用道；优选６条精品线路（１路、４路、１０２路、１０３路、１０６路、１１６路），采用１８米大通道车，车内每侧只设单排座位，单车容量可达到１５０～１８０人，让其行驶在公交专用道上；为方便中小学生，可在学生上学和放学时段开通学生公交专车。

    针对兰州市东西狭长、客流量主要集中在东西向的特点，在２０１６年～２０２０年间，兰州市应建立轨道交通系统。构建以快速交通为骨干，常规公共汽电车为主体，中小巴、出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系。

时间：２００７年～２０１０年

始发站 终点站 新开线路

东岗快速客运站 和平新区 １５１路

刘家堡 西固城 １５２路

土门墩 植物园 １５３路

东岗快速客运站 火车站 １５４路

东部市场 孙家台 １５５路

时间：２０１１年～２０１５年

始发站 终点站 新开线路

甘肃联合大学 雁滩 １８１路

污水处理厂 雁滩 １８２路

东岗快速客运站 和平新区 １８３路

小西湖 彭家坪 １８４路

秀川新村 范家坪 １８５路

西站 彭家坪 １８６路

刘家堡 西固城 １８７路

土门墩 植物园 １８８路

北园 雁滩 １８９路

东岗快速客运站 火车站 １９０路

汽车北站 九洲 １９１路

    西关十字是连接东西向的重要交通枢纽，同时也是兰州市城市交通的“咽喉”部位和商业中心，目前在西关十字汇集的公交线路有２３条，经过的线路有２５条，线路过于集中，导致车多人多，交通拥堵，影响了兰州市的形象。因此，西关十字是本次公交线路调整的重点区域。

    西关十字不设末站

    公交规划蓝图主要思路是分解西关十字的公交枢纽功能，通过西关范围区域内设置几个公交场站来分担西关枢纽站的功能，通过对公交设施的建设改造及相应的线路调整优化来分解西关十字的公交压力。在对现有的西关十字公交枢纽站始发线路的调整时，采用“无末站”方式减少公交线路在西关十字的聚集，同时采用“动态换乘”，分散设站使公交车辆减少对西关十字交通时空资源的占用。

    在周边新建枢纽站

    采用“分而治之”的战略解决西关十字的公交问题为目的，从西关外围区域公交场站的建设改造着手，通过场站的建设改造来减少公交线路向西关十字的聚集。在交通组织方案的设计中，主要考虑通过西站柳家营公交枢纽站、安西路口公交枢纽站、小西湖公交枢纽站、洪门子公交场站、五泉下广场公交场站、东岗镇公交场站、西关十字港湾式停靠站和西津东路港湾式停靠站的建设改造，从总体上分解西关十字的公交压力。

    在公交规划蓝图中，兰州市的城市出入口处增设对外公交枢纽７处；同时市内增加公交枢纽１３处，均匀地分布在各区内；规划新区枢纽站及乡镇集散中心９处，分别位于规划新区和周边乡镇；同时规划红古区及三县枢纽站４处，分别位于各县区内。

    根据兰州市目前的公交首末站现状和未来发展的需求，预计兰州市仍需规划建设公交首末站６０～１００处，平均每处公交首末站占地１５００～３０００平方米。针对目前的情况，在西津路、临夏路、中山路、庆阳路、东岗路、定西路、白银路、民主路、滨河路、天水路等道路规划建设港湾式停靠站。