打车依然很难

　　中广网兰州10月19日消息 “喂!是晚报效能风暴热线吗?我有问题要反映。”10月18日上午，市交通运输局党组成员、副局长钱芳率市城运处、市运管处、市公路局、市水运局、兰州公交集团和各大长途客运站等部门相关负责人走进本报编缉部，值守“效能风暴热线”4286666。在90分钟时间里，热线电话铃声此起彼伏，出租车、公交车成为当天热线的热点问题。对于现场未能回复或解决的意见建议，副局长钱芳要求各有关部门落实后及时给予解答。

　　市民感受

　　早晚高峰打车仍难见空车

　　“最近解禁了出租车单双号限行后，白天运营的出租车明显多了，但到了早晚高峰时打车依然很难，这是为什么?”昨日，市民苏女士打通本报“效能风暴热线”4286666，向市交通运输局有关负责人询问。市城运处相关负责人答复，从10月8日开始的出租汽车尾号限行的试行情况来看，白天增加的千余辆出租汽车未加剧主城区交通拥堵，但由于道路、运力等问题，打车难仍未得到根本缓解，早晚上下班打车高峰期间，出租车明显还是不够用。

　　近日，记者就此也进行了实地采访。

　　10月17日上午8时20分，记者在西关十字公交枢纽南侧看到，这里沿街招手打车的市民不少，虽然驶过多辆出租车，基本上都载客。

　　“去哪?”好不容易一辆顶灯显示“空车”的出租车停了下来，却发现里面还坐着另一拨乘客，只留有前排副驾驶一个座位。原来是要拼车的。

　　在大约20分钟时间内，记者看到虽然过往约五六十辆出租车，但只见到了一辆空车，而且正好是在此有乘客要下车，其他时间根本打不到车。在此打车前往滩尖子的冯女士不得不一路小跑到对面的枢纽站挤公交车去了。而更多的乘客只能选择与人拼车。

　　晚上7时，记者再次来到该路段，打车的人依然很多，但空车却很少见到。记者粗略数了数，在整整20分钟时间内，过往出租车多达近百辆，只有两辆空车。

　　在通渭路口，多位市民沿路旁一字排开，见有出租车驶来就纷纷招手。但除了拼车的，几乎见不到有空车。

　　限行太早

　　7时—9时运营出租车反而少了

　　在采访中记者了解到，出租汽车驾驶员对试行尾号限行政策还是比较欢迎的，许多人认为尾号限行后，街上非法营运的“黑车”比以前少了，收入有所增加。唯一遗憾的就是早上限行时间安排的不合理，致使上午7时—9时上街运营的出租车反而少了，9时以后出租车多了。

　　“原来实行单双号限行时，上午9时以前，所有6738辆出租车都全部上路运营，但自从解禁后试行尾号限行政策，从7时以后，只有5391辆出租车能上街营运，比过去少了1347辆。”兰州奔马车行的陈师傅告诉记者说，解禁后无形中这1000多辆车在早高峰时要少跑两小时，一辆车一天就少跑了50元左右，虽然每月可以多跑4天，但两者相抵，总的来说每个月收入增长不大。建议出租车上午限行时间能往后推一、二个小时。

　　运政部门

　　出租车增加未加剧交通拥堵

　　据兰州市城运处测算，在全市出租车不分单双号营运的情况下，全部6738辆出租车每日可承担的运量约为114万人次。即便解禁后增加了运营车辆，也无法满足市民的出行需求。目前从10月8日开始的出租车尾号限行的情况来看，打车难问题并未得到根本缓解，特别是早晚上下班打车高峰期间，出租车运力仍显不足。

　　市交通运输局相关负责人表示，为确保出租汽车试行尾号限行政策达到预期目标，市交通运输局、市城运处将围绕主城区交通量变化、出租汽车驾驶员收入提高、市民打车便捷程度等关键指标，积极配合公安交警部门做好出租汽车尾号限行试行期间的数据统计与动态监测工作，确保准确获取科学、详实的第一手营运数据。衔接市发改、建设等部门，全面加快新建加气站建设进度，争取尽快建成并投入使用，并全力落实非专用加气站出租汽车“绿色加气通道”和错峰加气政策，切实缓解出租汽车“加气难”问题。同时，在为期3个月的非法营运集中整治行动中，严厉打击非法营运“黑车”，净化客运市场环境，全力维护出租汽车经营者合法权益。

　　私家车顺道拉客一样受罚

　　“我是一位私家车主，因为一次顺道拉人被抓，首次处罚金额是否会比专职‘黑车’司机少一些?”对此，市城运处稽查大队负责人答复，对于“黑车”处罚是严格依据《甘肃省道路运输管理条例》规定处理，对不按规定申领道路运输经营许可证经营道路运输的，没收非法收入，并处2000元以上5000元以下罚款，责令按规定办理道路运输经营许可证。对非法营运车辆无论是否是初犯，一律按法律规定的上限进行处罚，最高限额为5000元。

　　出租车年底实现智能调度

　　“我看到许多出租车顶灯都更换了，除了标识更加明显，车内还有满意度实时测评平台，不知道还有没有其他功能?”面对市民提出的问题，市城运处相关负责人说，兰州市作为交通运输部确定的出租汽车服务管理信息系统15个试点城市之一，从年初开始对全市6738辆出租汽车进行车载智能终端改造，争取在年内建设全市统一的出租汽车GPS监控调度中心和数据资源中心，切实改变以往我市出租汽车运营方式及调度管理的落后面貌。

　　项目建成以后，可以实现出租汽车智能调度，实现出租车电招服务，进一步提升了出租汽车营运效率，提高行业监管能力。

责编：岳菲菲