打开车门后，我们首先发现的就是那些象征着品味的桃木装饰条被黑色的抛光塑料饰条所取代。这种改变反而让新帕萨特车内对比更强烈，也更容易让年轻人接受。

    新帕萨特1.4T成功的用黑色抛光材质的内饰与中网相呼应。运动感更强，整体也更年轻。少了几分温馨，多了几分干练。

    座椅也采用了普通皮质，但是并未因为材质的改变而带来对乘坐感受的打折。支撑性和包裹性并未有什么缩水。

    眼镜收纳盒也是很多车主所喜欢的装备之一，将眼镜放置在收纳盒中，既可避免意外的磨损，也很方便拿取。新帕萨特1.4T也理所应当的将这个实用的装备保留了下来。

    后视镜采用了手动防炫目，这样的设计或许不如电子防炫目那么智能，但是我们可以“人工智能”只需轻轻一推即可。在之前的测试过程中我们发现，就算是推到防炫目的状态，也依然能从后视镜中看到车辆的车灯，只不过不会晃眼了。

    自动大灯，又是一个懒人必备的实用装备。这个功能也足以体现新帕萨特1.4T的诚意，根据价格来看，21.88万元，拥有自动大灯，也是一个很值得推荐的购买缘由。同时还具备大灯高度可调。

    在帕萨特1.4T上，仪表由之前的彩屏仪表替换成单色屏。仪表采用了白色背光，其中行车电脑信息显示屏的对比度非常好，就算是在阳光直晒的情况下，也依然能够很轻松的查看车辆信息。

    定速巡航！没错，又是一个懒人必备装备。其实，定速巡航对于油耗的控制，相信很多用过该功能的车主都会赞不绝口。定速巡航功能在开启后，电脑会根据当前的负载来计算出最佳的喷油量，这比驾驶员一脚深，一脚浅的踩油门控制车速要科学的多。

    虽然新帕萨特1.4T的方向盘仅仅是真皮包裹，信息显示屏的翻页和选择操作按键被安放在雨刷开关上面，这样的设计也是大众的“传统”之一了。

    在1.4T车型上，并没有采用无钥匙启动系统。这套系统虽然很简便，但是不知为何，启动按钮并不是按一下就可以启动，需要持续按住启动按钮才可以发动汽车。莫非是大众的工程师想让我们找到和拧钥匙一样的感觉？1.4T车型采用的传统的拧钥匙方式也未见有何不妥或者落后的成分。

    在帕萨特1.4T上，音响系统放弃了豪华品牌的定制。而从实际试听效果来看，并未有太大的折扣。音响界面的对比度也很好，在太阳光下也能清晰识别。

    新帕萨特1.4T的后排座椅也采用了真皮材质，中央扶手箱里面的桃木纹装饰也被黑色抛光材质所取代。这样对比度较强的设计风格，也表明了大众的大胆创新和自信。

    之前我们的评测文章总，最喜欢的就是这个220V的电源接口。这样，即便我们在旅途之中，也可以接驳例如笔记本电脑、手机充电器等小功率电器。这也让我们的旅途不再寂寞。另一个可圈可点的地方在于后座的独立空调并未简配成出风口。这个价位，3区独立空调，也是很诱人的了。

    在经过了这么多介绍之后，我们请来了一名身高1.7米左右的销售人员为您阐释新帕萨特1.4T的车内空间。

    从配置上来说，新帕萨特1.4T是成功的，它将那些奢华的元素去掉，只保留那些常用且实用的功能；从价格上来说，新帕萨特1.4T是成功的，21.88万元可以获得更经济的油耗和足够日常使用的所有实用功能；从划分市场上来说，新帕萨特1.4T是成功的，新帕萨特的出现也让那些20万元出头的B级车有所动摇，毕竟作为一名普通消费者，都怀揣着少花钱多办事的原则，而新帕萨特1.4T正是属于这个区间内。

目前，据我们从经销商处获悉，这台1.4T新帕萨特的定价为21.88万元，虽然具体配置表还未出现，但是相信如有低配版本，必定会对市场上其他的B级车造成不小的冲击。而在不久的将来，经销商处还将举办优惠购车的活动，届时，将非常适合喜欢新帕萨特而又囊中羞涩的粉丝们一个值得出手的机会。