“十一”黄金(1144.30, -4.40, -0.38%)周前两天，9月29日，国务院常务会议抛出震惊车市的重磅政策：确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。

　　根据会议内容，一是完善新能源汽车系列扶持政策；二是从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策；三是加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。

　　上述政策出台后，汽车企业伺机而动，统计受惠车型比例，计算优惠力度，期望在“十一”传统汽车销售旺季中获取更多销量。

　　以一汽-大众为例，9月30日，通过企业公众号、店头宣传等方式发布消息称，其有35款车型享受优惠政策，购置税最高减免9000元。此外，上海通用、长安福特和奇瑞汽车等企业也相继发布入选车型。

　　值得注意的是，与2009年优惠政策主要集中在A级车和自主品牌企业相比，此次优惠政策也包含了众多B级车以及豪华品牌车型。

　　全国乘用车联席会秘书长崔东树分析认为，与此前政策相比，此次出台的购置税减半政策涉及车型占比更高，消费者能得到更大的实惠。

　　新政将影响企业产品调整

　　“十一期间到店量有所增加，但和前几年相比仍然有较大差距。”一位德系品牌经销商向《每日经济新闻》记者介绍，借此次购置税减半政策出台，主机厂和经销商配合了一些传统促销手段，希望提振今年以来低迷的销量。

　　借政策春风拉动销量成为众多主机厂的共同愿望。

　　一位自主品牌汽车企业负责人告诉《每日经济新闻》记者，目前整体经济不好，这一政策能拉动的销量尚难预期，但是可以为车市注入一针“兴奋剂”，让行业看到希望。

　　奇瑞汽车总经理助理金弋波表示，此次国务院推出一系列支持汽车行业发展的政策，非常及时，对汽车行业是重大利好。一方面将对低迷的汽车市场起到 明显的提振作用；另一方面，对于未来国内汽车市场的发展具有明显的导向作用，那就是国家已明确支持小排量和新能源等节能环保车型的发展。

　　为此，众多汽车企业发布入围政策红利的车型目录。自主品牌方面，东风风行4大系列共计30余款车型、奇瑞汽车8大车型共计44款车型满足政策，优惠幅度近5000元；合资品牌方面，位居第一阵营的南、北大众(上海大众和一汽-大众)、上海通用相继发布受惠车型比例，普遍八成左右车型符合减半标准。此外，北京现代、东风标致和长安福特等也有大量车型入围优惠目录。

　　值得注意的是，受近年来年轻化与小排量趋势影响，众多豪华车企业布局1.6L及以下车型序列，入围此次购置锐减半名单。奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、英菲尼迪和DS等品牌有车型符合标准。特别是处于豪华车第一阵营的ABB(奥迪、宝马、奔驰)，共计14款车型入围。

　　对此，崔东树认为，此次豪华车的车型影响较大，豪华小排量车的涡轮增压车型基本都能享受税收减半。