兰州日报全媒体记者马艳玲文/图
11月16日上午，兰州轨道交通1号线一期工程全线隧道实现“洞通”，当天记者乘坐轨道工程车从兰州大学站出发，经过五里铺站、省气象局站、拱星墩站、焦家湾站，最终到达东岗车辆基地。
怀着好奇、激动和欣喜，记者通过位于兰州饭店西侧的出入口进入兰州大学站，拾级而下迎面看到分别开往东岗和陈官营的箭头导向牌。按照指示牌记者来到了站台层，通过全高屏蔽门登上轨道工程车。兰州轨道公司副总经理孙红斌介绍说，人行步道、进站扶梯、站台屏蔽门已建设完成，站内装饰装修进入最后的收尾阶段，也就是“穿衣打扮”的阶段，现在主要是在细节上打磨处理。
随后，记者进入工程车，一声响亮的鸣笛之后，工程车缓缓启动，刚开始感觉稍微有点晃动，但这并不影响放置在桌面上的矿泉水的稳定性，随着速度的加快，工程车蜿蜒穿梭在隧道里，带领我们前行。“我们今天乘坐的工程车最高速度已达到50千米/小时，”孙红斌告诉记者，因为这辆车是施工用的工程车，它的性能、舒适度与正规运营的地铁车辆相比，就像大卡车和奥迪车的差别，所以有些颠簸。未来我们的电动客车设计时速是每小时80公里，它的舒适性、安全性、稳定性都很强。
随着工作人员的介绍，工程车缓缓驶入拱星墩站。与兰州大学站一样，拱星墩站站内装饰装修也已进入尾声。经过20分钟的行驶，工程车抵达东岗车辆基地。采访中记者了解到，目前兰州大学站至东岗车辆基地出入段线区间范围已实现双线隧道“长轨通”。
工程车下，是蔓延的轨道，它将带领我们驶向未来和远方。
编辑：
郑皓月
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