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孙雪松的安全管理“经”
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孙雪松的安全管理“经”
中广网    2008-01-21 [打印本页] [字号   ] [关闭]
    

记2004年甘肃省职业道德先进个人孙雪松

    俗话说,打铁须得自身硬。有着扎实的理论功底和较好的英语水平的孙雪松,从一名普通的副驾驶成长为机长、责任机长,直至今天的A320机型飞行教员、模拟机教员,每一步都走得坚实而有力,这为他成长为一名优秀的管理者打下了坚实的基础。

    独特安全管理观

    2001年1月,年仅35岁的孙雪松,担任了原西北航空兰州飞行大队第三任大队长。

    这位年轻的大队长对安全管理有着独到的见解。他把保证飞行安全形象地比喻为行人过马路,“过马路,左右看,要走人行横道线”。他说,保证飞行安全其实和行人过马路是一个道理,不仅是想要安全,而且要懂得如何做才能安全,并且应该遵守各项规章制度。说安全管理简单,它也简单,因为,只要你遵守了规章,飞行安全就有了保障。说安全管理复杂,它也复杂,因为它又是一个很多环节衔接的圆环,任何一个环节出了问题,都会影响到飞行安全这个落脚点。他说,飞行部在确保飞行安全方面经历了两个阶段,一是整章建制阶段,二是落实规章阶段。由于有BAe146打下的良好基础,A320机型较快进入了程序化、规范化、标准化的轨道,整章建制工作很快完成。在各项规章制度健全之后,如何落实规章制度又成了他脑海中经常思考的问题。他说,我们现在不缺规章制度,规章制度再好,飞行技术再高,落实不到实处,技术水平就发挥不出来,保证安全就无从谈起。所以,问题的关键是如何将这些规章制度落到实处,使飞行技术水平能够充分发挥出来,以确保飞行安全,而这就需要我们这些安全管理者们的婆婆嘴和飞行作风的建设。

    安全管理婆婆嘴

    他说,安全管理是一项系统工程,教育先行是必要的,也是必须的。安全管理就是要时时讲,天天讲,月月讲,年年讲,不厌其烦地讲,要有一张婆婆嘴。每年,我们都要开展很多活动,目的就是要让大家时时绷紧安全这根弦,防止松懈麻痹思想的产生。飞行部每年的常项活动诸如一季度保“春运”、二季度把“三关”、六月份“安全生产月”、四季度最后攻坚战等活动的目的就是要将大家时不时分散的注意力拉回来,集中到安全工作当中来,就是要将“要我安全”转变为“我要安全”的一种手段。谈到甘肃分公司即将开展的保“先”教育,他说,这其实也是安全管理和教育的一种方式,对基层党组织和党员来说,就是要在具体环境和岗位上体现出模范行为,确保安全生产,提供优质服务,这就是党员的先进性,对于我们飞行部来说,就是要在保证飞行安全的前提下,争取最大的生产任务,只要做到了这一点,就说明我们的党组织和党员是先进的。

    作风从细节抓起

    严谨的飞行作风是一个优秀飞行员必须具备的素质,它能够保证各项规章制度得到不折不扣的执行,能够保证飞行技术水平得以充分的发挥,特别是在突发特殊情况时,能够让机组在复杂的情况下保持冷静的头脑,准确判断,正确处置,化险为夷。机组过安检的事情让他印象很深。刚开始,机组有点想不通,怎么连机组都要过安检?怎么这么麻烦?于是,稀稀拉拉,三三两两,说说笑笑,有帽子不戴拿在手里。看到这种现象,他认为这有损于机组的形象,也容易松散飞行作风。因此,他要求机组列队进场,穿衣戴帽要正规。经过一段时间的矫正,机组形象有了很大改观。他说,别看这样一个细节,它却能够反映出很多、很深的东西,它不仅能够展示机组良好的精神风貌,而且能够展示东航良好的形象。细节决定成败,一个看似不经意的细节,却往往对结果有着举足轻重的作用。要培养严谨的飞行作风,就必须从这些点点滴滴的小事抓起。

    2003年7月23日,飞行部顺利实现了安全飞行十周年的目标。对此,他并没有满足,而是将眼光又投向了下一个十年的目标,他清醒地认识到,真正实现“要我安全”向“我要安全”的转变还需要一个很长的过程。(东航甘肃分公司飞行部  李荣英)

    孙雪松档案:

    1983年入伍,1986年毕业于空军第一航校,1987年转业至甘肃民航,先后驾驶过轰—五、AN-24、BAe-146、A320等多种机型,安全飞行13000余小时,从未发生任何差错,现为A320机型飞行教员、模拟机教员。

    历任原西北航兰州飞行大队飞行中队中队长、副大队长,现任东航甘肃分公司飞行部经理。

    先后就飞行中的有关问题在《航空安全》发表过5篇论文:《英宇航146型飞机低云低能见度条件下的飞行》、《BAe146飞机结冰条件下的飞行》、《有关A320FMGC使用过程中应注意的几个问题》、《浅谈A320飞机的下降操作》、《机组搭配与飞行安全》。

    1998年,改装A320期间,翻译了《A320飞机ECAM简介》、《A320飞机系统简介》、《A320机型不正常操作摘要》等共计5万字的资料。之后,率先第一批取得飞行人员英语“双证”。

    “作为一名飞行员,最高的职业道德就是安全、舒适、及时地将旅客送达目的地。”

    “作为一名安全管理者,最高的职业道德就是,强化员工规章观念,敏锐员工安全意识,真正将‘要我安全’转变为‘我要安全’,将自觉保安全的意识深深地印入员工的脑海,并转化为员工实实在在的行动。”

    2004年甘肃省职业道德先进个人孙雪松是这么说的,也是这么做的。飞行二十二载,无论是做一名普通的飞行员,还是做一名基层的安全管理者,他都将这个信念渗透在他飞行过程和安全管理的始终。 

    
来源:SRC-504032968    责编:杨静