记东航甘肃分公司特种车队分队长吴天有

    他今年48岁，入党14年，他于97年从自西藏贡嘎机场来到兰州，在机坪上开了29年特种车，他多次荣获东航甘肃分公司先进生产者、优秀党员。他总是最早来到机坪，而最后一个离开，他年复一年，日复一日，重复着同样的工作，没有光环，没有鲜花，有的只是岁月的流逝和光阴的荏苒。

    吴天有，这位开特种车的人，心里只有一个念头，那就是“保障安全”。多年来，他从没有请过假，从没有因私事耽误过工作，从没有因为特种车分队的原因而延误航班，他总是以身作则，不怕吃苦，安全保障了数以万计的航班，队里人一提起吴天有，没有不称赞的。

    安全是民航永恒的主题，也是特种车队工作的重中之重，特种车的工作性质是点多、面广、线长，随时有要求，随时要保障。吴天有时刻把“安全”二字牢记心中，从不懈怠。他所带领的分队有14台车，随着使用年限的推移，车辆存在设备老化、技术性能不佳的状况，加上高原气候的影响，要将现场保障工作做到万无一失可不是一件容易的事。吴天有认为要依靠一套严格的管理规章制度，严格操作流程，并且自己严格要求，起模范带头作用，敢管、敢干，总结经验，及时发现问题及时解决，尽可能自己动手检查、维修和保养。他和分队同志一起研究建立完善符合本分队情况的车辆管理、保养、责任以及明确交接班制度，规范接近飞机的所有特种车辆的操作流程，制定纪律奖惩办法。他这种吃苦耐劳、敢于负责的精神，带动了分队所有人的工作热情和积极性，分队每个人都能做到勤检查、勤维护。

    每当生产旺季到来，客、货随之大量增加，特种车队的工作量也随之加大，尤其是三伏天、三九天和沙尘暴给航班的正常保障和优质服务带来了极大的难度，吴天有为了保障航班的正点，总是提前两个小时到场，有时一天之中航班任务多，他总是刚从这辆车下来又跑向另一辆车，忙得不亦乐乎。冬天是最艰苦的时候，租的车库不够用，好多车都是停放在零下几十度的露天，早上车子难以发动，吴天有就提前两个半小时到车库，想办法用喷灯烤或者用钢丝绳托，强制性让车子发动。

    每当所有航班结束后，他总要亲自检查车量是否停好，车库门是否锁好。有一次，队里一位小同志开着客梯车回去准备入库，吴天有不放心，随即开着一辆车就跟着去了，那个小同志正将车停好准备放下车库门，只听吴天有喊道，“先别放，梯子没有归到位！”小同志紧张坏了，赶紧下来一看，原来梯子只差几公分没有落到位，这位小同志一脸的满不在乎，好像觉得吴天有是小题大做，这时吴天有语重心长的对这位小同志说：“不要小看那几公分，就差那么一点点车库门就关不上，硬要关的话，车子就会被刮坏，会影响明天的航班保障，可不是小事啊！”

    当笔者问起吴天有感触最深的事时，他回忆道，每天早起都是他叫醒其他同志，可有一天，他刚刚起身却听到有人在敲他的门，叫他上班，他当时特别激动，他总是习惯了叫别人，那一天令他难忘。

    吴天有的这支分队共5人，却管着14辆车，他们这支分队在机坪上工作的时间是最长的，人少车多，经常加班那是少不了的，吴天有在人手不够的情况下，总是主动加班，公休假从未休全过，总是刚休息，就被电话叫上中川，从不推辞。今年春节，正好轮到吴天有换休，年三十刚和家人团聚，就接到单位的电话叫他回单位，原来副分队长赵乐祥把脚崴了，吴天有二话没说，初一一大早就赶到中川，整整值了7天班。吴天有的爱人非常支持他的工作，对他一心扑在工作上从不抱怨，家里的一切事情都处理得井井有条，让他毫无后顾之忧的干好自己的工作。

    吴天有，这样一个平凡之人，就是这样在自己平凡的岗位上兢兢业业的默默奉献，他日复一日、年复一年的往返于相距20公里的车库和机坪之间，战酷暑，斗严寒，充分展现了一个共产党员的优秀品质，是我们每个人学习的好榜样。  （姜静）